Kit d'admission racingline R600
Le RacingLine R600 Cold Air Intake est un système d'admission d'air haute performance conçu pour les véhicules équipés de motorisations 1.8 et 2.0 TSI sur plateforme MQB et MQB EVO. Fabriqué au Royaume-Uni selon les standards OEM, ce kit d'admission est l'un des plus vendus au monde pour cette plateforme.
Caractéristiques techniques
Construction
- Boîtier : Moulé en polyuréthane (PU) offrant d'excellentes propriétés d'isolation thermique
- Volume : Boîtier surdimensionné permettant d'accueillir des filtres de grande capacité
- Prises d'air : Double entrée d'air frontale s'étendant sur toute la largeur du véhicule
- Conception : Optimisée par CFD (Computational Fluid Dynamics) aux standards F1
- Points de montage : Conservation de tous les points d'ancrage d'origine
Options de filtres
Filtre Trifoam® (VWR12G7R600)
- Triple couche de mousse haute performance
- Débit d'air maximal pour performances optimales
- Capacité de charge en poussière élevée
- Nécessite un entretien régulier avec kit de nettoyage spécifique
- Filtration jusqu'à 600+ ch
Filtre Coton Plissé (VWR12G7R601)
- Construction robuste "fit and forget"
- Durée de vie prolongée (plusieurs années)
- Performances initiales excellentes
- Entretien moins fréquent que le Trifoam
- Option "oversock" disponible pour protection supplémentaire
Options de couvercle
- Standard : Polyuréthane noir
- Carbone mat : Finition en fibre de carbone mate (VWR1210R600EM)
- Carbone brillant : Finition en fibre de carbone brillante (VWR1210R600EG)
Performances
- Augmentation mesurable de la puissance sur véhicules modifiés
- Réduction des températures d'admission d'air
- Amélioration de la réponse du turbo
- Son d'admission amélioré
- Compatible avec reprogrammation moteur
Compatibilité véhicules
Moteurs 2.0 TSI MQB EVO / EA888.4
- Volkswagen Golf 8 GTI / GTI Clubsport / R (2020+)
- Audi S3 8Y / A3 2.0 TSI 8Y (2020+)
- Audi TTS 320ch EA888.4 (2021+)
- Cupra Leon 4 TSI (2020+)
- Cupra Formentor (2020+)
- Skoda Octavia 4 vRS 245ch (2020+)
Moteurs 2.0 TSI & 1.8 TSI MQB / EA888.3
- Volkswagen Golf 7/7.5 GTI / R (2013-2020)
- Audi S3 8V / TT 8S (2013+)
- SEAT Leon III Cupra 5F (2014-2020)
- Skoda Octavia III vRS (2014-2020)
- Et nombreux autres modèles MQB
Moteurs EA888 Gen.3B 190ch avec MAF
Nécessite la version spécifique VWR12G7R602/R603 pour les moteurs équipés d'un débitmètre massique.
Mode d'emploi d'installation
Outils nécessaires
- Tournevis ou embout Torx T20
- Douille ou clé de 7mm
- Pince pour colliers de serrage
- Temps estimé : 30-45 minutes
Contenu du kit
- 1× Base R600
- 1× Couvercle R600
- 1× Filtre (Trifoam ou Coton selon version)
- 2× Joints caoutchouc
- 11× Vis autotaraudeuses T20
Procédure d'installation
Étape 1 : Démontage de l'admission d'origine
- Retirer les deux vis Torx T20 fixant le couvercle d'entrée d'air sur le support de radiateur
Étape 2 : Déconnexion des durites
- Utiliser la pince à colliers pour libérer la durite turbo du boîtier d'air
- Tirer fermement la durite vers l'arrière pour la déconnecter
Étape 3 : Retrait du circuit de refroidissement
- Déconnecter la durite de liquide de refroidissement supérieure
- Débrancher la durite de dépression du boîtier
Étape 4 : Extraction du boîtier d'origine
- Tirer le boîtier vers la droite pour le dégager
- Retirer avec précaution les deux parties du boîtier
- Récupérer le tube de drainage et le conserver pour réinstallation
Étape 5 : Installation du R600
- Insérer les 2 joints caoutchouc fournis
- Pré-assembler le filtre et le couvercle sur la base
- Glisser délicatement le nouvel ensemble sous la durite d'eau supérieure
- Positionner au-dessus du radiateur et sous le support
- Appuyer fermement jusqu'à engagement sur les supports caoutchouc
Étape 6 : Fixation définitive
- Visser les deux points avant sur le support de radiateur avec les vis d'origine
Étape 7 : Reconnexion et vérification
- Reconnecter la durite de dépression et la durite moulée
- Vérifier tous les colliers et fixations
- Réinstaller le tube de drainage sur le nouveau boîtier
Entretien
Filtre Trifoam
- Nettoyage tous les 10 000-15 000 km selon conditions d'utilisation
- Utiliser exclusivement le kit de nettoyage RacingLine (VWR120000)
- Ré-huiler après chaque nettoyage
Filtre Coton
- Inspection visuelle tous les 20 000 km
- Nettoyage ou remplacement selon état
- Option "oversock" : nettoyer ou remplacer tous les 10 000 km
Accessoires complémentaires
Durite de refroidissement inférieure
- Référence : VWR17G7R600 / VWR17G8R600
- Reroute la durite de refroidissement sous l'admission pour esthétique améliorée
Kit d'entretien filtre
- Référence : VWR120000
- Contient nettoyant et huile spécifiques pour filtre Trifoam
Oversock pour filtre coton
- Référence : VWR12G7R600OS
- Manchon de protection en mousse pour prolonger la durée de vie du filtre coton
Système d'admission turbo
- Turbo Inlet 90° haute performance
- Turbo Muffler Delete
- Durite d'admission turbo silicone
Spécifications de sécurité
Notes importantes
- Les filtres sont pré-huilés et prêts à l'emploi
- Des variations régionales peuvent exister selon les modèles
- Vérifier la présence d'un capteur MAF pour les moteurs Gen.3B 190ch
- Le système maintient la connexion au tube de drainage d'origine
- Compatible avec les connexions SAI pour les véhicules US
Où acheter
Ce produit est disponible chez les revendeurs agréés RacingLine. Pour un achat en toute confiance avec garantie et service après-vente, nous recommandons :
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