Guide : Kit Suppression Vanne EGR 1.9 TDI 130-160cv (Dynaparts)

Ce guide est dédié au Kit de Suppression de Vanne EGR conçu par Dynaparts pour la gamme haute performance des moteurs VAG 1.9 TDI de la génération Injecteur-pompe (PD) développant de 130 à 160 chevaux.

⚠️ Avertissement Légal et Reprogrammation

L'installation de ce kit modifie le système de dépollution et a des conséquences :

Usage Strictement Réservé : Ce kit est destiné uniquement à un usage sur circuit privé, en compétition, ou pour des tests en environnement clos.
Illégalité Routière : Le véhicule devient non-conforme pour une utilisation sur route ouverte et peut être verbalisé.

🔍 Fiche Technique du Kit (DP-KEGR-VAG-01)

Moteurs Compatibles (VAG 1.9 TDI Injecteur-pompe)

Ce kit est conçu pour les blocs TDI transversaux et longitudinaux à haute puissance.

Codes Moteurs Concernés :
- 130cv : ASZ, AVF, AWX
- 150cv : ARL
- 160cv : BPX, BUK (sur Ibiza Cupra notamment)
Exemples de véhicules :
- Volkswagen Golf 4/Bora, Passat B5, Polo (selon version)
- Audi A3 (8L), A4 (B6)
- Seat Leon (1M), Ibiza (6L)

Composition du Kit

Ce kit est souvent une pipe de remplacement complète en aluminium usiné, remplaçant le corps de vanne EGR et la tuyauterie associée.

Pipe de suppression EGR (aluminium monobloc, sans soudure).
Joint torique(s) d'étanchéité.
Plaque d'obturation pour le collecteur d'échappement.
Visserie spécifique.

Avantages de l'Installation

Gain de Puissance : En retirant la restriction de la vanne d'origine, on obtient un flux d'air d'admission plus rapide et moins chaud.
Nettoyage : Élimine l'accumulation de suie et de résidus gras dans le collecteur d'admission et le circuit d'air.
Fiabilité : Suppression d'une pièce mécanique sujette à l'encrassement et à la panne.

⚙️ Procédure d'Installation (Vue Générale)

- Le document PDF officiel du fabricant doit être la seule référence d'installation.**

Télécharger le Guide d'Installation Officiel au format PDF (Recommandé)

1. Préparation et Accès

La vanne EGR est généralement située à l'avant du moteur, mais l'accessibilité varie selon le modèle de voiture.
Débrancher la batterie et s'assurer que le moteur est froid.
Retirer les durites d'admission et les éléments qui gênent l'accès (boîte à air, etc.).

2. Démontage de la Vanne EGR Pneumatique

Déconnecter le tuyau de dépression (pneumatique) de la vanne EGR.
Dévisser les fixations de la vanne EGR et de la tuyauterie métallique menant au collecteur d'échappement.
Retirer l'ensemble vanne et joint(s).

3. Montage du Kit Dynaparts (Pipe)

Nettoyer l'orifice du collecteur d'admission et du collecteur d'échappement pour un montage étanche.
Installer la pipe de suppression Dynaparts avec le(s) joint(s) fourni(s) en lieu et place de la vanne EGR.
Utiliser les vis fournies pour le montage.
Installer la plaque d'obturation (EGR Blanking Plate) au niveau de l'échappement pour empêcher totalement les gaz de sortir.

4. Reconnexion et Contrôle

Remonter tous les éléments retirés (durites, boîtier, etc.).
S'assurer que le circuit d'air est parfaitement étanche.
Rebrancher la batterie.

5. Finalisation Logicielle (Indispensable)

Bien que ce kit soit purement mécanique, la suppression totale de la vanne nécessite une **désactivation logicielle** par un professionnel. Sans cette étape, le calculateur continuera de commander la vanne et déclenchera des codes défauts.